Los Hyper Autos precipitan en el carril izquierdo

Los Hyper Autos  precipitan en el carril izquierdo
Cuando Tobias Moers habla de los coches deportivos, el jefe de Mercedes-AMG rama llega al ordenar a veces un poco en apuros. Debido a que incluso sus clases C o E son tan fuerte y rápido como los modelos de Porsche y van, por tanto, nada menos que como un coche deportivo.
 

 
El Proyecto Uno es ser nada menos que un coche de Fórmula 1 con la aprobación MOT.
El Proyecto Uno es ser nada menos que un coche de Fórmula 1 con la aprobación MOT.

AMG GT con su 585 caballos de fuerza y ​​318 kmh velocidad máxima Moers conduce lógicamente como un súper deportivo - y tiene a su último proyecto repente realidad no hay más palabras. Porque lo AMG como se prepara como un regalo para los 50 años para sí y sus mejores clientes para el estreno en el Salón de Frankfurt en septiembre, no será inferior a una calle coche de Fórmula 1 legal, Moers ofrece la perspectiva y lo intentó en la cara de más de 1.000 caballos de fuerza y, probablemente, más de 360 ​​km / "hypercar" h.

Sólo para millonarios

Este nombre se ajusta una razón más para el impulsado por un motor híbrido de un motor de gasolina V6 de 1.6 litros y cuatro motores eléctricos coupé. Incluso para los más reductores de velocidad comenzarán a hiperventilar una vez en un precio kolportierten de poco menos de tres millones de euros.

Sólo adivinarse: El P23 McLaren está prevista como una de tres plazas.
Sólo adivinarse: El P23 McLaren está prevista como una de tres plazas.

pero AMG mueve no sólo en esas esferas. Ya hace cinco años los coches como el Porsche 918 Spyder, el McLaren P1 y el de La Ferrari se había extendido aún más el concepto superdeportivo. Bugatti y demuestra que los aproximadamente 2,86 millones de euros Chiron ahora ya por segunda vez después de que el Veyron que se puede vender con éxito un coche para más de un millón de euros. Otros fabricantes están cogido el gusto.

Así McLaren y quiere continuar con otro hypercar en el éxito de P1 opera bajo el código P23 en un nuevo avión volando a baja altura que vendrá en 2019 por 1,6 millones de libras más impuestos en el comercio, según el portavoz Wayne Bruce.

P1 a la carrera y viajes

A diferencia de la P1, pero él quiere ser no sólo un coche de carreras, sino también un turismo y destacar su diseño inusual. Debido a que el único coche de producción en el P23 ofrece tres cursos, uno de los cuales está reservada para el medio del conductor - y recuerda a la F1 legendaria de la década de 1990, había comenzado con la carrera de armamentos en el carril rápido.

Impresionante en términos de diseño y precio: el Aston Martin Valkyrie.
Impresionante en términos de diseño y precio: el Aston Martin Valkyrie.

El tercer hombre de la nueva Tiefflieger es Aston Martin. Y la promesa británica para esta llamada Valkyrie platija alta tecnología como AMG transferencia de tecnología de la Fórmula 1 no es para nada de lo que se han unido con el equipo Red Bull F1 y el diseñador Adrian Newey.

Desde su resorte viene un coupé que se parece a una nave espacial sobre ruedas y es accionado por un motor V12 6.5 litros con soporte eléctrico como en la Fórmula 1. Esto es para permitir una producción de más de 1.000 hp y velocidades tales como van a llegar a la carrera de 24 horas de Le Mans. pero tan impresionante como el diseño y la tecnología es el precio: "Algunos de tres millones", dice el fabricante y que si se habla de libras, euros o dólares hace casi ninguna diferencia.

Coloque Porsche y Ferrari después?

Si uno cree que los últimos rumores de la industria que es en este caso probablemente no quedarse. Si McLaren presenta, Porsche y Ferrari son, probablemente, no muy lejos, e incluso uno Audi escucha una y otra vez que hay planes para un atleta de alto rendimiento que es superar el R8.


Pero la imagen del fabricante de automóviles deportivos tales Renner no tienen precio "Recuperamos nuestra confianza en sí mismo y cómo podríamos demostrar que mejor que con un coche como el Valkyrie" dice CEO de Aston Martin Andy Palmer. El riesgo económico de tales Renner puede calcular así, por lo menos. Debido a que los tres nuevos atletas están estrictamente limitados. E incluso antes de que se hornea la primera fibra de carbono, el 275 Proyecto Uno, 106 y 150 P23 Valkyrie ya habían sido vendidos, según el fabricante.Aunque los expertos creen que el Automobilwirtschaftler Stefan Bratzel de la Universidad de las Ciencias en Bergisch Gladbach casi no importa que en realidad se puede obtener un beneficio significativo con este tipo de animales exóticos y exclusivos extremas. A sus ojos, los fabricantes podrían ser felices si no pagan más. Y si efectivamente existe una gran cantidad de tecnología que puede ser transferido de un Proyecto Uno, un P23 o una valquiria directamente en la masa, puede ponerse en duda.

Notas Relacionadas

Te puede interesar

Otras Categorias